Dachbox Hyundai ix35 (Hyundai Tucson II)

Sie möchten eine Dachbox Hyundai ix35 kaufen? Eine gute Idee. Denn obwohl SUV, kann der Koreaner auf großer Fahrt doch mal etwas eng sein. Dennoch gilt beim Kauf Obacht: Welcher Dachkoffer passt, welcher nicht? Hier finden Sie die Antworten…

Mit dem ix35 stellte Hyundai auf der IAA 2009 die zweite Generation des Tucson vor. Die neue Nomenklatur hatte der Autobauer mit dem i30 eingeführt. Dennoch: ix35 hieß das SUV nicht überall. In manchen Teilen der Welt blieb Hyundai beim alten Namen. So stand der ix35 zum Beispiel in Südkorea als Hyundai Tucson ix im Autohaus. In Ägypten wieder als Tucson ix35. Das Modell war jeweils das gleiche. Mit dem Wechsel auf die neue Generation kehrte Hyundai dann zum alten Namen Tucson zurück.

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Nur eine Generation: ix35 statt Tucson

Ab März 2010 stand der Hyundai ix35 jedenfalls im deutschen Handel. Mit seinem Vorgänger Tucson JM hatte der ix35 nichts mehr gemein. Dafür mit dem Kia Sportage, mit dem sich das Fahrzeug Plattform, Technik und Motoren teilte. Im Design folgte das Fahrzeug wieder Hyundais neuer Designsprache „fluidic sculpture“, die schon beim Hyundai i40 zum Einsatz kam. Was Hyundai doch beibehielt, war die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb.

Eine Dachbox für Hyundai ix35

Apropos Antrieb: Zur Option standen dem Hyundai ix35 zwei Benziner und drei Diesel. Auf Seite der Ottos waren das der 1.6 GDI mit 135 PS sowie eine 2,0-Liter-Maschine mit 163, später 166 PS. Die drei Diesel stemmten wiederum 116 (1.7 CRDi) bzw. 136 (2.0 CRDi) und 184 PS (2.0 CRDi 4WD). 2012 legte der Hersteller außerdem eine Version mit Brennstoffzelle auf, den ix35 FCEV (Full Cell Electric Vehicle). Diesen baute Hyundai – anders als den Nachfolger Nexo ab 2018 – allerdings nur in Kleinserie.

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2013 spendierte Hyundai dem Kompakten noch mal ein Facelift. Optisch brachte das jedoch nur neue Scheinwerfer, LED-Tagfahrlichter oder neue Spiegel. Technisch dagegen den 2.0 GDI mit Direkteinspritzung und 166 PS. Für Hyundai war der ix35 jedenfalls ein großer Wurf. Von 2010 bis 2015 gab es allein in Deutschland über 106.000 Neuzulassungen. Mit der neuen Generation 2015 kehrte Hyundai trotzdem zum alten Namen Tucson zurück.

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