Sie möchten eine Dachbox Peugeot 3008 kaufen? Eine gute Idee, allerdings sollten Sie aufpassen. Denn der Franzose startete als Kompaktvan und mutierte dann zum SUV. Passende Sets samt Dachträger finden Sie jedenfalls hier!
Mit dem 3008 schrieb Peugeot eine ähnliche Geschichte wie beim (größeren) 5008. Beim Marktstart 2009 war das Modell noch im Segment der Kompaktvans daheim. Mit der zweiten Generation ab 2016 wandelte sich der Van jedoch zu einem kompakten SUV. Beim Kauf einer Peugeot 3008 Dachbox ist das durchaus wichtig.
Kompakter Fünfsitzer: Gen1 war ein Van
Gen1 stand jedenfalls von 2009 bis 2019 im Autohaus. Das Modell zielte auf VW Golf Plus, Opel Meriva oder Mercedes B-Klasse, wobei letztere natürlich im Premiumsegment angesiedelt war. Die Plattform war die gleiche wie im kompakten 308. Freilich war der 3008 breiter und vor allem höher. Zum Marktstart gab es den ausschließlich als Fünfsitzer erhältlichen Van nur mit Vorderradantrieb. 2011 brachte Peugeot einen Diesel-Hybrid an den Start, der als Allrad ausgelegt war.
Apropos: Zur Option standen dem Van über die Jahre vier Benziner mit 120 bis 165 PS. Außerdem acht Diesel mit 109 bis 163 PS. Sowie eben besagter Dieselhybrid (HYbrid4) mit 200 PS. Ansonsten gab es den Löwen in vier Linien: Access, Active, Allure sowie Business Line. Serie waren generell Features wie ESP und Bremsassistent. Aufpreis kosteten dagegen ein Panorama-Glasdach, ein Head-up-Display oder die intelligente Traktionskontrolle Grip Control. Das Ladevolumen betrug übrigens 432 bis 1.241 l. Die Peugeot 3008 Dachlast 75 kg.
Gen2: Der 3008 mutiert zum Kompakt-SUV
Mit der zweiten Generation ab 2016 erfolgte dann – wie beim größeren 5008 – der Wandel zum SUV. Ab Herbst stand das Modell beim Händler. Die Basis stellt die PSA-Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform 2). Auf dieser bauen unzählige Modelle aus dem PSA- bzw. mittlerweile Stellantis-Verbund auf. Zum Beispiel 308 II und III, 408 II, 508 II, 5008 II, Rifter, Partner III, Traveller und Expert III. Sowie obendrein vergleichbare Modelle von Citroen, DS oder Opel. Also unter anderem Citroen C5 Aircross oder Citroen C5 X, Opel Astra L und Opel Grandland.
Der Wandel vom Van zum SUV erwies sich jedenfalls als großer Wurf. Als erstes SUV überhaupt gewann der Peugeot 3008 II den Titel „Auto des Jahres“ (2017). Beim Käufer kam der Konzeptwechsel ebenfalls an. 2017 verkaufte Peugeot allein in Deutschland über 9.000 Modelle. 2018 und 2019 stieg die Zahl auf knapp 12.000 bzw. 14.000 Einheiten. Als Antrieb stehen dem Löwen übrigens diverse Benziner mit 131 bis 181 PS zur Option. 2019 bzw. 2020 folgten zwei Plug-in-Hybride mit 300 und 225 PS. Dafür strich Peugeot bis 2020 sämtliche Diesel. Das Ladevolumen beträgt 520 bis 1.482 l, bei den PHEVs dagegen nur 395 bis 1.357 l. Die Peugeot 3008 II Dachlast stieg im Vergleich zum Vorgänger um fünf auf 80 kg.
Tipps Dachbox Peugeot 3008 kaufen
Wichtig ist die Dachlast bei der Montage einer Peugeot 3008 Dachbox. Aufgepasst: Beachten Sie das Gewicht der Box sowie des Dachgepäckträger Peugeot 3008. Ansonsten ist es kein guter Rat, den Kauf eines Dachkoffers allein vom Preis abhängig zu machen. Markenboxen vom Thule, Kamei oder Hapro kosten zwar einiges mehr. Dafür erhalten Sie jedoch gewisse Extras. Eine beidseitige Öffnung, Zentralverriegelung oder ein Schnellmontagesystem versprechen mehr Komfort. Antirutschmatten oder zusätzliche Zurrgurte sowie Ösen mehr Sicherheit. Tipp: Dachboxen von VDP gelten als guter Kompromiss aus Preis und Leistung.
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