Sie möchten eine Dachbox Mercedes Vito kaufen? Clever, denn auch ein Kleintransporter wie eben der Vito kann mitunter zu wenig Platz bieten. Wir nennen Ihnen passende Dachboxen für die Baureihen W638, W639 sowie W447.
Mit dem Vito baut Mercedes-Benz seit mittlerweile 1996 einen Kleinbus bzw. Kleintransporter. Tatsächlich meint der Vito die gewerbliche Version, während der Pkw (Kombi) als V-Klasse im Handel steht.
Vito I: Baureihe W638 von 1996 bis 2004
Auf den Markt kam der Vito wie gesagt 1996. Die erste Generation nannte Mercedes intern schlicht Baureihe W638. Das Design zeigte einen typischen Kleintransporter, der dennoch prompt im Erscheinungsjahr zum „Van of the Year“ gekürt wurde. Der Modellname leitet sich übrigens vom Produktionsort Vitoria-Gasteiz in Spanien ab. Da die Rechte am Namen Vitoria allerdings schon Seat gehörten, kürzte Mercedes den Namen auf Vito.
Den Vito gab es jedenfalls in vier Aufführungen. Als typischer Kastenwagen mit einer Sitzreihe und großen Laderaum oder als Mixto mit zwei Sitzreihen und weniger Laderaum. Das waren die gewerblichen Versionen, die als Mercedes Vito im Autohaus standen. Daneben gab es den Kleinbus (genannt Transporter) mit drei Sitzreihen. Dieser stellte die „zivile“ Pkw-Version V-Klasse. Zuletzt baute Westfalia den Vito noch zum Camper um. Diesen gab es als Vito F mit umklappbarer Fondbank samt Bettfunktion sowie als Vito Marco Polo mit Aufstelldach und Dachbett, Küchenzeile oder Rücksitz-Liegekombi.
Dachbox Mercedes Vito W639 (2004 bis 2014)
2004 rollte Mercedes mit der Baureihe 639 dann die zweite Generation des Vito zum Händler. Auch diese wurde von der Presse 2005 wieder zum „Van of the Year“ gewählt. Erhältlich war das Fahrzeug in zwei Radständen, drei Baulängen sowie zwei Dachhöhen. Auch eine Pkw-Version (Kombi) gab es wieder, allerdings verkaufte Mercedes diese nun als Viano.
Neben den typischen Kastenwagen mit einer Sitzreihe war zudem wieder ein Mixto mit zwei Sitzreihen erhältlich. Außerdem baute Mercedes 2010 eine Produktion in China auf, um den dortigen Markt zu bedienen. Im gleichen Jahr spendierte die Marke mit dem Stern dem Kleintransporter ein Facelift. Mit diesem gab es neue Motoren sowie ein paar optische Retuschen. Die Scheinwerfer mit einer nach unten abgesetzten LED-Leiste erinnerten zum Beispiel an die 2008er Modellpflege der M-Klasse. 2014 lief die Baureihe W639 dann aus.
Vito III: Baureihe W447 seit 2014
Als Nachfolger rollte im gleichen Jahr die Baureihe W447 ins Autohaus. Vom Design her näherte sich diese nun deutlich an den Rest der Mercedes-Family an. Die Front ist etwas länger, der Grill breiter. Für einen Kleinbus bzw. Kleintransporter schaut das Modell fast schon sportlich aus. Zur Wahl stehen zudem wieder zwei Radstände (3.200 und 3.430 mm) und drei Längen (4.895, 5.140 und 5.370 mm).
Auch bei den Motoren hat Mercedes nachgelegt. Verfügbar ist der Vito nur noch als Diesel. Einzig in China und Nordamerika (hier als Metris) ist der Vito noch mit Benziner zu ordern. Neu sind außerdem seit 2019 der eVito (Gewerbe) und seit 2020 der EQV (Pkw). Beide Modelle sind als Elektroauto ausgelegt und liefern 116 bzw. 204 PS.
Dachbox für Mercedes Vito kaufen
In der Praxis kann der Vito, obwohl Kleintransporter, durchaus mal zu wenig Stauraum bieten. Das gilt vor allem für die privaten Versionen sowie umgebauten Camper. Die schnelle ebenso wie einfache Lösung: eine Dachbox Mercedes Vito. Markenprodukte sind übrigens ein guter Rat. Denn Hersteller wie Hapro, Menabo, Thule oder Kamei pimpen ihre Boxen mit Features, die zusätzliche Sicherheit und Komfort versprechen. Zum Beispiel mit Antirutschmatten, Zurrgurten, einer beidseitigen Öffnung oder einem Schnellmontagesystem. Speziell als Vielnutzer wissen Sie diese Dinge schnell zu schätzen.
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