Sie möchten sich eine Dachbox BMW 1er zulegen? Eine sehr gute Idee. Schließlich ist der „Einser“ nur ein Kompakter und daher mitunter doch mal etwas eng. Ein Dachkoffer schafft jedoch auf die Schnelle zusätzlichen Stauraum und ist ebenso schnell wieder demontiert.
Der 1er stellt bei BMW seit Mitte der 2000er den Kompakten. Entsprechend gilt der Einser beim Münchner Hersteller als Einstiegsmodell. Davon ab zielt das Fahrzeug natürlich auf Audi A3 oder Mercedes A-Klasse. Wie es ausschaut mit Erfolg: Seit 2019 baut BMW die dritte Generation.
Gen1: BMW E87 2004 – 2013
Der erste BMW 1er (intern E87) lief jedenfalls ab September 2004 vom Band. Dem Fünftürer folgten 2007 Dreitürer (E81) und Coupé (E82), 2008 außerdem ein Cabrio (E88). Typisch BMW war allen 1er-Modellen – trotz dem vorn eingebauten Motor – Hinterradantrieb gemein. Das kostete war mehr, hob den BMW 1er aber von der Konkurrenz ab. Weniger gemein war die Produktion. Während der Fünftürer in Regensburg aus dem Werk rollte, baute BMW alle anderen Versionen in Leipzig. Beim Design lehnte sich der BMW E87 wieder am größeren BMW 3er an. Anfang 2007 gab es ein Facelift, 2009 weitere technische Anpassungen. 2011 war dann Schluss.
Dachbox BMW F20 (2013 – 2019)
Dafür rollte BMW mit dem F20 die zweite Generation zum Händler. Diese war ganze 85 mm länger, was unter anderem dem Radstand (+30 mm) zugute kam. Dem Fünftürer folgte 2012 ein Dreitürer (F21), damit war schon Schluss. Denn Coupé und Cabrio führte BMW fortan als BMW 2er. Die Basis des 1er F20 stellte jedenfalls der BMW 3er F30. Die Produktion erfolgte wieder geteilt in Regensburg sowie Leipzig. Neu waren diverse Benziner mit vier Zylindern und kleinerem Hub (1,6 l). Dafür gab es nun Turbo und einen Eco-Modus zum Sprit sparen. Außerdem ersetzte BMW die 6-Stufen-Automatik durch eine 8-Stufen-Automatik von ZF. Der Kofferraum des Fünftürer schluckte 360 bis 1.200 l. Die Dachlast des BMW 1er F20 betrug 75 kg.
Ab 2019: Dachbox BMW 1er F40
Seit September 2019 steht mit dem F40 die dritte Generation des 1er BMW beim Händler. Diesen gibt es nur noch als Fünftürer. Ebenfalls neu: Statt Hinterrad- setzt BMW nun auf Frontantrieb. Hierzu steht der 1er wie 2er, 2er Active Tourer, X1 oder X2 auf der UKL2-Plattform. Die Länge liegt auf dem Niveau des Vorgängers, der Radstand ist um 20 mm geschrumpft. Trotzdem legte der Kofferraum auf 380 l zu. Das maximale Volumen beträgt nach wie vor 1.200 l. Gleiches gilt für die Dachlast von maximal 75 kg.
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